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沪昆高铁杭长段萧山项目

沪昆高铁杭长段萧山项目

  • 分类:高速铁路
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-04-09
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【概要描述】中铁十七局沪昆高铁杭长段萧山项目,新大方承接箱梁的提梁、运梁、架梁任务,该项目的重难点的解决架桥整体通过隧道,运梁通过隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多项复杂施工,我公司技术和施工团队经过对设备改造、创新施工工法等相关措施,有效的解决了当时还没有成熟时的低位运梁技术和隧道口施工技术,顺利完成该项目的施工。

沪昆高铁杭长段萧山项目

【概要描述】中铁十七局沪昆高铁杭长段萧山项目,新大方承接箱梁的提梁、运梁、架梁任务,该项目的重难点的解决架桥整体通过隧道,运梁通过隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多项复杂施工,我公司技术和施工团队经过对设备改造、创新施工工法等相关措施,有效的解决了当时还没有成熟时的低位运梁技术和隧道口施工技术,顺利完成该项目的施工。

  • 分类:高速铁路
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       中铁十七局杭长高铁浙江段萧山项目,新大方承接箱梁的提梁、运梁、架梁任务,该项目的重难点的解决架桥整体通过隧道,运梁通过隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多项复杂施工,我公司技术和施工团队经过对设备改造、创新施工工法等相关措施,有效的解决了当时还没有成熟时的低位运梁技术和隧道口施工技术,顺利完成该项目的施工。

       杭长客运专线浙江段全长294公里,是中国“四纵四横” 客运网主骨架之沪昆客运专线的一部分,设计时速350公里/小时。

       工程特点:萧山段隧道较多,共计13座隧道,且多为桥隧相连,隧道进口架梁最小间距13米,出口架梁最小间距8.5米。 隧道口架梁施工技术难度大。

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