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合蚌联络线庐阳项目

合蚌联络线庐阳项目

  • 分类:高速铁路
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-04-09
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【概要描述】中铁四局合蚌联络线工程庐阳项目箱梁架设,由新大方公司DF900D导梁式架桥机完成,施工过程复杂,既有跨高压线施工,又有跨既有线不停车施工,弯道多,最小曲线半径800米。经过我公司技术团队及现场施工人员的精密合作,克服种种困难,顺利、安全、高效、高质量的完成了该项目的全部架设任务。

合蚌联络线庐阳项目

【概要描述】中铁四局合蚌联络线工程庐阳项目箱梁架设,由新大方公司DF900D导梁式架桥机完成,施工过程复杂,既有跨高压线施工,又有跨既有线不停车施工,弯道多,最小曲线半径800米。经过我公司技术团队及现场施工人员的精密合作,克服种种困难,顺利、安全、高效、高质量的完成了该项目的全部架设任务。

  • 分类:高速铁路
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       中铁四局合蚌客专联络线工程庐阳项目箱梁架设,由新大方公司DF900D导梁式架桥机完成,施工过程复杂,既有跨高压线施工,又有跨既有线不停车施工,弯道多,最小曲线半径600米。经过我公司技术团队及现场施工人员的精密合作,克服种种困难,顺利、安全、高效、高质量的完成了该项目的全部架设任务。

       合蚌客运专线联络线位于安徽省境内中北部,北起蚌埠,南至合肥,全长130.67公里,设计时速350公里/小时。

       工程特点:施工范围有多处S型弯道与大纵坡组合的复杂工况,最大纵坡23‰,最小曲线半径600米,上跨既有线12条,下穿高压线及临近电气化铁路接触网6条。

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