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高速铁路
2022-04-02
目前，重大项目建设发力的迹象越来越明显。继3月29日国务院常务会议部署用好政府债券扩大有效投资后，日前，国家发改委组织召开的“十四五”规划102项重大工程实施部际联席会议第一次会议要求，加快在建项目建设，尽快形成实物工作量。 102项重大工程是“十四五”规划《纲要》的重要内容，也是推动“十四五”规划实施的重要抓手。推动102项重大工程实施既利当前，又利长远，对当前扩大有效投资，促进经济平稳健康发展具有重要作用。会议审议了推动“十四五”规划102项重大工程实施部际联席会议工作规则和2022年工作要点，研究部署了下一步重点工作。 会议指出，按照党中央、国务院决策部署，“十四五”规划102项重大工程各牵头部门会同各地方扎实推进102项重大工程实施。目前，102项重大工程实施有力有序推进，实现良好开局。 会议要求，各部门要按照2022年工作要点部署，加强组织领导，强化协同配合，确保102项重大工程每一项任务落地见效。102项重大工程各牵头部门要切实履行好责任，区分项目类型分类有序推进，加快推动项目实施。要在防范化解各类风险基础上，扎实做好推进项目前期工作，加大资金、用地等要素保障力度，加快在建项目建设，尽快形成实物工作量。 “102项重大工程，这是个‘大套娃’，目前已分解出2600多个项目，正在稳妥有序推进实施。”国家发改委主任何立峰此前表示。 中国证券报记者了解到，按照中央关于“适度超前开展基础设施投资”的要求，有关部门持续推进“十四五”规划102项重大工程有序实施，资金、土地等要素保障进一步加强，地方债额度提前下达、前置发行，一系列支持政策正陆续落地实施。 3月29日召开的国务院常务会议，部署用好政府债券扩大有效投资，促进补短板增后劲和经济稳定增长;决定新开工一批条件成熟的水利工程，提高水资源保障和防灾减灾能力。此次国务院常务会议指出，今年再开工一批已纳入规划、条件成熟的项目，包括南水北调后续工程等重大引调水、骨干防洪减灾、病险水库除险加固、灌区建设和改造等工程。这些工程加上其他水利项目，全年可完成投资约8000亿元。 国家统计局数据显示，1至2月，基础设施投资同比增长8.1%，增速比2021年全年加快7.7个百分点。1至2月，投资新开工项目个数同比增长1.1倍，新开工项目计划总投资增长62.8%。 不少研究机构发布报告指出，随着有关部门稳增长、稳投资政策持续发力，下阶段投资有望展现良好增势，特别是基建投资有望达到较高增速，为稳定宏观经济大盘发挥重要作用。
2022-04-02
2022年，京津冀交通一体化将持续推进重大工程建设、加强基础设施硬联通，计划完成京雄高速北京段主体工程。今年年底，京雄高速有望全线建成通车，届时，从北京市区驾车前往雄安新区最快一小时即可通达。京雄津保“1小时交通圈”已经形成。 记者从北京市交通委获悉，2014年以来，京津冀交通部门深入推进交通一体化发展，以轨道为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通基础设施网络不断形成，区域运输组织和服务质量有效提升，法制政策标准等方面不断深化协同，为京津冀协同发展提供了有力支撑。 建设“轨道上的京津冀”，打造区域交通新格局。近年来，京津城际延长线、京张高铁、京雄城际铁路、京哈高铁京承段等建成通车，城市副中心站枢纽、丰台、朝阳火车站及配套交通枢纽加紧建设，加快打造成京津冀区域一体化交通新格局，相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。 区域公路网织补加密，综合运输服务不断创新。北京开通了平谷到遵化、平谷到兴隆等6条省际班线的公交化运营试点。实现了38条公交线路跨市域运营，线路总里程2700余公里，日均客运量超过27万人次，服务范围辐射环京10多个县市;京津冀交通“一卡通”与全国288个城市实现了互联互通，推进向雄安新区延伸覆盖;轨道交通与天津、上海等5个城市实现“二维码”一码通行。京雄高速北京段主体工程今年完成 如今，安全、便捷、高效、绿色、经济的京津冀综合交通体系基本建立，区域交通一体化的发展加快了区域各类生产要素流通和周转速度，对京津冀区域经济发展及产业结构优化效果明显。 京津冀交通一体化不仅支撑了区域交通降本增效，有效降低了三省市物流成本，大大提高了社会资源的配置效率;还支撑了首都都市圈发展，使跨区域通勤人数逐年提升，通勤圈覆盖区域逐步扩大，首都经济文化的辐射作用不断增强。 今年，京津冀交通一体化在推进重大工程建设、加强基础设施硬联通的同时，也将注重促进政策、标准、治理等方面的软联通，从两方面着手加速区域协调发展。 在基础设施硬联通方面，将持续推进“轨道上的京津冀”建设，协调推进京唐城际、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设。推进朝阳站、副中心站配套交通枢纽及地铁3号线建设，丰台火车站建成通车。同时，进一步提升路网辐射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速北京段主体工程，加快建设承平高速等重点项目;试点试行国贸到北三县定制快巴，并逐步在环京地区推广。实现北运河京冀段游船互联互通。 在制度规则软联通方面，北京将与津冀、国铁协同，启动轨道交通“四网融合”在运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享、体制机制对接等方面的研究工作，推进市郊铁路和城市轨道运营服务相关技术方案及标准规范研究。同时，谋划构建现代化首都通勤圈，研究利用京九线、京哈线、京广线等向环京地区提供通勤服务的可行性;持续与津冀开展跨省市运输违法违章联合治理，加强三省市交通执法和治理深度协作。
2022-03-30
新大方讯 安全生产，重于泰山。安全生产关系到公司的财产安全和员工生命安全，是企业发展的基石。多年来，新大方在安全生产方面做了大量工作，包括安全培训、安全竞赛和消防演练等活动，时刻保持警钟长鸣。并且，每周二早上生产制造中心召开安全生产例会，以此加强全体一线员工的安全意识，提醒大家始终绷紧安全这根弦，把安全生产放在第一位，防患于未然。 为了进一步落实企业安全生产主体责任， 3月29日上午，新大方组织开展春季消防安全应急演练。本次演练以实际抢险救援为主，旨在通过实操，提升公司面对火灾时的自救能力，并检验公司应急预案程序的可操作性。 为使此次演练达到预期效果，安全办、生产制造中心提前制定了详细的演练方案，力求贴近实战。此次演练成立了应急救援小组，并进行了分工，设疏散引导组、抢险救援组、后勤保障组。其中，每个车间各抽出5名人员作为疏散引导组，职责是在火情突发时能够有序的组织现场人员安全撤离； 50名人员作为抢险救援组，每组10人，职责主要是抢救受伤人员、抢救重要物资及控制火情蔓延，扑救初期火灾；安保人员作为后勤保障组，主要为现场提供应急物资保障。 演练开始前，安全环保部就逃生常识、消防器材放置位置以及发生火情应如何使用消防器材、火场逃生用具、逃生路线等为大家普及了消防知识，随后以扑救现场初期火灾为主要目标分组开展实操演练。听到火情警报，各应急小组成员迅速就位，分工明确，协同合作。疏散组先出列，引导人员立即撤离； 抢险救援组有的提着灭火器直接奔向火源，有的拿出水带、连接水枪，打开消防栓…..整个过程快速、安全、有序，充分展示了应急救援人员的实战能力。 为达到生产一线人员每人都能使用至少一种消防器材的目的，在应急救援小组完成现场演练后，现场其他未参与到实操演练的人员都现场学习使用灭火器，并实际操作，这为应对火情突发时，防止蔓延，控止初期火情打下基础。 本次演练圆满成功，不仅检验了员工使用灭火器的实际操作能力，还提高了应急救援力量的应急技能，为突发事件应急准备提供了重要保障，更进一步强化了安全生产基础建设，为公司稳定发展保驾护航。
2022-03-29
2022-03-29
2022-03-29
2022-03-29
2022-03-29
2022-03-29
2022-03-29
