平板车一般采用充气实心轮胎，板高低，装载量大。没有轮胎破损或爆胎的危险。安全、简单、耐用。他没有动力，需要拖拉机或铲车来牵引。通常由一辆或多辆平板车车和一辆叉车或牵引车组成一列火车，进行货物的平面运输或大型设备的搬运。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大提高货物中转和翻译的效率。降低叉车和人力的消耗成本。

　　北方的平板车车把比较长。汽车停车时，车把前端斜着触地，两端正好和两个车轮在一个平面上，这样汽车就能平稳停放;在一些南方地区，平板车的车型更轻，车把更短，重心与北方刚好相反。车尾两端往往加固两根硬木，硬木的长度取决于拉车者的高度。停车的时候只需要稍微抬起手臂，就可以把车稳住，既省去了一放一拉的弯曲动作，又节省了体力。

　　到21世纪，KPD(S)系列电动平车是一种36V低压轨道供电电动平车，其工作原理是由轨道电车线供电。地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V安全电压。通过行走轨道(馈线轨道的滑触线)馈给平车，再由车载升压变压器升压至单相(三相)交流380V。为平车单相电容电机(YZ三相提升冶金电机)提供电力。广泛应用于冶金、煤炭、机电、重工、造船等企业。