红旗架桥机型和辽源架桥机型就属于这一类，起重量也是130吨。它的吊杆由左右箱梁组成，贯穿机身，向外延伸至前后两端。两端有由两条腿组成的折叠柱。红旗梁的中距是3.4米，而燎原火梁的中距是4.8米。有两个桁架横跨两个箱形梁，它们可以沿着吊杆纵向移动。吊车小车放置在桁架车上，可沿桁架车横向移动。待支撑的梁片(或整梁)可由铁路平板车直接送至架桥机的后臂，再由吊车小车吊起，再由桁架小车前移，再由吊车小车横移，然后下降到位。这样的架桥机前后端都可以挂掉;改变框架梁方向时，无需调头;为适应曲线梁架设，前后臂可在水平面内摆动;在架设过程中，无需移动横梁或改变方式，即可将横梁放置到位;“喂梁”也不需要桥叉或专用运梁车。

　　架梁后立即要求铺轨，架桥机可以继续向前工作。后两种架桥机一般能把预先组装好的轨排吊到位，这样就不会因为铺轨而耽误架梁工作。

　　除了上述的常设架桥机，施工单位有时会根据需要制定各种临时架桥机。如九江大桥南岸引桥施工中，制作了起重量为300吨的专用架桥机，全孔架设了跨度为40米的无碴无枕预应力混凝土梁。一些施工单位还经常使用站立式钢脚手杆、可拆卸横梁或军用横梁组成简易架桥机，以便及时完成架桥任务。