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新成昆铁路全线贯通运营

新成昆铁路全线贯通运营

  • 分类:行业动态
  • 作者:刘静
  • 来源:工人日报
  • 发布时间:2022-12-30
  • 访问量:0

【概要描述】记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月26日,随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车,全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。

新成昆铁路全线贯通运营

【概要描述】记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月26日,随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车,全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。

  • 分类:行业动态
  • 作者:刘静
  • 来源:工人日报
  • 发布时间:2022-12-30
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  记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月26日,随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车,全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。

  据国铁集团有关部门负责人介绍,既有成昆铁路全长1096公里,为国家I级单线铁路,设计时速80公里,于1958年7月开工建设,1970年7月建成通车,沿线地质复杂,被称为“地质博物馆”,外国专家一度认为这些区域是修建铁路的禁区。成昆铁路的建成被誉为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。成昆铁路建成以来,有效发挥了战略通道作用,为经济社会发展提供了强有力的运输保障。与此同时,随着运输需求不断增加,成昆铁路运能日趋饱和。为此,铁路部门决定在既有成昆铁路沿线区域建设新成昆铁路。

  新成昆铁路起自成都南站,沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市,云南省楚雄彝族自治州、昆明市,终至昆明站,为国家I级双线电气化铁路,设计时速160公里。新成昆铁路沿线地质复杂,跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江,穿越峨眉山、大小凉山和横断山,修建难度极大。项目开工建设以来,国铁集团根据工程难度和运输能力需求,采取分段建设、分段运营模式推进,组织中国铁建电气化局等各参建单位,创新设计理念,开展空天地一体化智能测绘,利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式,对线路进行“裁弯取直”,有效化解多种地质风险,攻克世界性建设难关。

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