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新大方首台2000吨自行式模块车成功签订销售合同

新大方首台2000吨自行式模块车成功签订销售合同

  • 分类:企业新闻
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  • 发布时间:2014-02-12
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【概要描述】新大方讯近日,新大方自主研发的2000吨自行式模块车(简称SPMT)成功签订合同,标志着公司打开了国内及国际大件运输装备市场的大门。,新大方自主研发的56轴线SPMT,是公司转型升级的新产品之一,具有广阔的市场前景。DCMZ40型自行式模块车自带动力,是具有多模式转向、安全控制、并车网络、故障诊断等功能的高端“机、电、液一体化”重型运输装备,可实现多模式独立转向和平台升降功能,通过遥控操作,根据运输货物特征(外型尺寸,吨位)对运输车组进行任意组合并车;通过嵌入式网络并车控制系统实现模块列车组同步操作,如同步前进、后退、转弯、升降等功能,从而可实现超大吨位物件整体运输。,并且,DCMZ40型自行式模块车可以解决大型、整体不易拆卸的、超长超宽超重货物设备的转场、短途运输、港口码头滚装/滚卸等运输问题,同时可满足船舶、海洋工程、风电、核电、高铁、化工、路桥、冶金、水利等工程建设的重型运输需求,还可实现短途运输上万吨大型物件,为制造行业提高效率打下坚实的基础。,自行式模块车的成功开发将大大有助于丰富我公司特种车辆的种类,优化产品的结构,为拓展国内市场乃至国际市场打下了坚实的基础,为公

新大方首台2000吨自行式模块车成功签订销售合同

【概要描述】新大方讯近日,新大方自主研发的2000吨自行式模块车(简称SPMT)成功签订合同,标志着公司打开了国内及国际大件运输装备市场的大门。,新大方自主研发的56轴线SPMT,是公司转型升级的新产品之一,具有广阔的市场前景。DCMZ40型自行式模块车自带动力,是具有多模式转向、安全控制、并车网络、故障诊断等功能的高端“机、电、液一体化”重型运输装备,可实现多模式独立转向和平台升降功能,通过遥控操作,根据运输货物特征(外型尺寸,吨位)对运输车组进行任意组合并车;通过嵌入式网络并车控制系统实现模块列车组同步操作,如同步前进、后退、转弯、升降等功能,从而可实现超大吨位物件整体运输。,并且,DCMZ40型自行式模块车可以解决大型、整体不易拆卸的、超长超宽超重货物设备的转场、短途运输、港口码头滚装/滚卸等运输问题,同时可满足船舶、海洋工程、风电、核电、高铁、化工、路桥、冶金、水利等工程建设的重型运输需求,还可实现短途运输上万吨大型物件,为制造行业提高效率打下坚实的基础。,自行式模块车的成功开发将大大有助于丰富我公司特种车辆的种类,优化产品的结构,为拓展国内市场乃至国际市场打下了坚实的基础,为公

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  新大方讯 近日,新大方自主研发的2000吨自行式模块车(简称SPMT)成功签订合同,标志着公司打开了国内及国际大件运输装备市场的大门。

  新大方自主研发的56轴线SPMT,是公司转型升级的新产品之一,具有广阔的市场前景。DCMZ40型自行式模块车自带动力,是具有多模式转向、安全控制、并车网络、故障诊断等功能的高端“机、电、液一体化”重型运输装备,可实现多模式独立转向和平台升降功能,通过遥控操作,根据运输货物特征(外型尺寸,吨位)对运输车组进行任意组合并车;通过嵌入式网络并车控制系统实现模块列车组同步操作,如同步前进、后退、转弯、升降等功能,从而可实现超大吨位物件整体运输。

  并且,DCMZ40型自行式模块车可以解决大型、整体不易拆卸的、超长超宽超重货物设备的转场、短途运输、港口码头滚装/滚卸等运输问题,同时可满足船舶、海洋工程、风电、核电、高铁、化工、路桥、冶金、水利等工程建设的重型运输需求,还可实现短途运输上万吨大型物件,为制造行业提高效率打下坚实的基础。

  自行式模块车的成功开发将大大有助于丰富我公司特种车辆的种类,优化产品的结构,为拓展国内市场乃至国际市场打下了坚实的基础,为公司成功实施转型升级添砖加瓦。

2000吨自行式模块车

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