2014年1月，新年伊始，万象更新，当大家依然沉浸在新年的喜悦当中时，新大方便以一马当先的气势喜迎“开门红”，以“技术分第一”的傲人成绩在高水平的国际竞争中脱颖而出，成功中标韩国现代科威特海湾大桥项目1800吨桥梁施工成套装备项目，合同额价值2.4亿元人民币，引起了国际桥梁界的惊叹与瞩目。

　　韩国现代在世界五百强排名第36位，是韩国五大财团之一。作为国际知名企业，韩国现代对合作伙伴的要求极为严格，要从公司理念、企业信誉、生产资质、制造水平、产品质量及售后服务等各个环节进行全方位考察。2010年，新大方自主研制的1000吨级提梁机、运梁车、架桥机等系列高速铁路桥梁施工成套装备成功中标韩国现代，这是中国高铁施工成套装备迈出国门的第一单，不仅为新大方跻身国际高端桥梁施工界奠定了基础，也使“郑州创造”首次走出国门，为国内特种施工装备领域在国际桥梁界争得了荣誉，具有里程碑的意义!

　　科威特海湾大桥位于中东地区科威特的内陆海湾，跨度60米，设计长度34公里，被誉为继美国庞恰特雷恩湖桥、中国胶州湾大桥、中国杭州湾大桥之后的世界第四跨海大桥。当地属于沙漠重污染地区，炎热干燥，夏季最高温度可达60度。海湾大桥桥梁跨度从35m到60m，各种跨度组合复杂，且南岸人工岛还存在200m曲线半径S形弯运输便道，设备本身需要多次在海上搬运转场。目前，世界各地跨海大桥的单片梁最重为1400吨，而科威特海湾大桥单片箱梁重量就达1800吨，要吊装这个庞然大物，就需要将现有的运输架设装备运载能力提升到1800吨，这预示着该工程将再一次刷新世界架桥机施工的新记录。

　　恶劣的气候环境和极为复杂的工况均对设备提出了更高的要求和巨大的挑战。基于对“新大方造”的信任，韩国现代再次向新大方抛出了橄榄枝。为了保质保量地完成科威特项目，新大方成立了“科威特项目小组”，董事长张志华亲自挂帅担任组长，SDI总经理万科锋担任副组长，抽调技术中心各设计室骨干为成员，加班加点，埋头苦干，刻苦钻研，最终成功解决了两台轮胎吊及四台运梁车同步控制技术，高温环境下桥梁施工成套装备的液压系统过热，发动机热平衡、电力系统可靠性等世界性难题，以“技术总分第一”的成绩击败共同参与竞标的欧美一流企业，杀出重围，成功夺标。

　　每一个海外项目都是一次大检阅，是一次大练兵，是一次全面提升的过程。为竖立新大方良好的国际形象，新大方从管理层到一线员工均高度重视，精诚团结，全力以赴。 3月21日上午，郑州新大方“韩国现代科威特海湾大桥1800吨桥梁施工成套装备项目誓师大会”顺利举行。公司董事长兼总裁张志华、常务副总裁陈浩、副总裁高慧杰、SDI总经理万科锋及公司中高层管理人员、科威特项目小组成员和部分员工代表参加了誓师大会。

　　此次誓师大会还引起了《桥梁杂志社》、《铁道建筑技术杂志社》、《铁道标准设计杂志社》、河南省电视台、河南日报、郑州市电视台、郑州日报、郑州市人民广播电台等十几家媒体的关注，派记者赴誓师大会现场进行采访报道。

　　誓师大会上，总裁张志华分别向技术中心、生产制造中心和质量安全运营管理部代表授战旗，并宣读了“精心设计，争创一流”、“精细管理，精工制造”、“严把质量，打造精品”的战旗口号，接过战旗的代表均发出了 “保证完成任务”的郑重诚诺，义正辞言，掷地有声!

　　最后，总裁张志华带领公司管理层庄严宣誓：“不找任何借口，争分夺秒，全力以赴，以技术领先、品质过硬、服务优良打造新大方国际品牌。使中国制造走向世界，为国争光”，铿锵有力，气势磅礴，充分体现了公司各层对保质保量完成科威特项目的决心和恒心，对创造新大方国际品牌的信心和雄心!

　　按照整个工期要求，今年年底，新大方的第一批设备将在科威特完成总装，明年6月份左右正式投入使用。董事长张志华说：“在以中国为起点通往欧洲的“丝绸之路”上，科威特是中西方文明交会的重要站点，新大方希望通过科技创新凝聚力量，让“河南创造”走向世界，为中西方文明在“丝绸之路经济带”交会架桥铺路，为世界桥梁建设贡献力量。”

　　走出国门，新大方所代表的就是中国，当五星红旗在异国桥梁施工现场高高飘扬，这不仅是新大方的骄傲，更是中国民营企业的骄傲!新大方将行动起来，为新大方的品牌而战，为中华民族的荣誉而战!