2018年度国家科技进步奖提名公示

【概要描述】

分类：企业新闻
作者：
来源：
发布时间：2018-01-02
访问量：0

详情

2018年度国家科技进步奖提名公示

附件内容见联系我们——资源下载——超大型预应力混凝土渡槽设计和建造装备成套技术与应用推荐项目公示

扫二维码用手机看

上一个: 董事长张志华参加河南省第十三届人民代表大会一次会议

下一个: 新大方“国家认定企业技术中心创新能力建设”项目,顺利通过竣工验收

上一个: 董事长张志华参加河南省第十三届人民代表大会一次会议

下一个: 新大方“国家认定企业技术中心创新能力建设”项目,顺利通过竣工验收

相关新闻

两台DCJ70型隧道双向平板运输车顺利发运

　　新大方讯 9月伊始，在盛夏的余温里，又有两台DCJ70型隧道双向平板运输车经过调试顺利发运，即将奔赴上海机场联络线项目。　　上海机场联络线正线全长68.6公里，其中56.7km为地下线，6座地下站，线路过七宝站即转为地下铺设，直至过度假区站出地。DCJ70型隧道双向平板运输车是专为上海机场联络线项目管片运输要求而设计制造的专用运输设备。自项目开始，新大方已陆续有十多台运输车在此项目服务。　　运输车系高技术含量的“机-电-液” 一体化产品，采用电控发动机，液力变矩器和动力换档箱的驱动系统，并采用全液压转向系统，各个系统相互协调配合，将整车的技术性能及所有功能发挥到最佳状态，其综合性能及技术水平均达到国际先进水平。　　运输车的动力装置、传动系统、液压转向以及制动系统，都有其独特性能。其运输车所用液力变矩器和动力换档变速箱集成为一体，驾驶员通过手柄控制变速箱的档位选择，由变速箱内部系统协调实现无间断动力换档，从而保证了车辆重载时的速度和稳定;悬挂升降系统可实现四点整升整降，也可对某一点进行单独升降，满足了隧道运输的条件。　　依靠三十多年的深耕，目前新大方各类运输车技术成熟，行业领先，尤其是隧道类运输车占据国内绝大部分市场份额。行而不辍，笃行不怠，新大方将继续发挥在机械、液压、电气、结构等领域的技术优势，持续创新，研发出更多市场需要的运输车辆，为我国乃至全世界的特种运输做出积极的贡献，从而实现“起重世界运输全球”的美好愿景。

2022-09-05

“中国力量”闪耀印度高铁

　　新大方讯 8月底，在印度高铁某段施工现场，一台全新的新大方DF1100架桥机顺利完成首片箱梁架设。这台投入使用第三台架桥机，意味着印度高铁设备将进入集中施工阶段。　　印度首条高速铁路(孟买至艾哈迈达巴德)，全长508公里。高铁线路沿海，施工环境极其复杂，高温、高湿、高盐，对装备的液压系统、控制系统及传动系统的可靠性要求非常高。此外，混凝土箱梁达到40m-1100t级，是目前国际高铁箱梁中的世界纪录。目前，世界范围内的现有装备及技术已经无法满足其施工需求。　　在激烈的全球化竞争中，2021年1月，新大方成功中标印度首条高铁，将为项目提供4套世界最大吨位1100吨搬、提、运、架成套施工装备。为此，新大方成立了印度项目攻关小组，用多重技术手段进行设备优化设计，解决了施工荷载要求高、复杂环境下的电气系统可靠性和液压系统稳定性等诸多关键性的技术难题，研制了完全符合工况的高铁桥梁施工成套装备。　　2021年，新大方以“不误工期如期发货”为目标，迎难而上，精心筹划，克服了疫情封控、暴雨洪灾等诸多困难，始终保持正常的生产秩序，从而保证了四套设备的如期发运。　　随着项目的进展，截至8月底，新大方第一台架桥机已成功架梁近30片;第二台架桥机完成首次过孔;第三台架桥机顺利完成首架，最后一台架桥机正在紧张拼装中，也将很快投入使用。据现场反馈，设备运行高效稳定，安全可靠，完全能保障项目的进展。　　每一个海外项目都是一次大练兵，是一次大检阅，是一次大展示，它彰显的不仅仅是一个企业的综合实力，更是中国民营企业的力量和风采。新大方上下定会精诚团结，精心组织，科学施工，注重细节，力求完美，根据项目要求积极开展各项工作，为新大方品牌而战，为民营企业的荣誉而战。

2022-09-05

新大方应邀出席ISST2022国际盾构TBM峰会并做学术报告

　　新大方讯 8月19到8月21日，由盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁隧道、中铁工程装备等十余家业内知名企业共同主办的ISST2022国际盾构TBM峰会在郑州顺利召开。作为国内特种施工装备领军企业，新大方副总经理陈浩应邀做《盾构TBM与掘进关键技术之：隧道物料胶轮运输技术》学术报告。　　ISST盾构领域国际峰会于2019年、2020年、2021年陆续在河南郑州举办三届。国际盾构峰会关注国际盾构技术创新、新产品新技术新工艺发展动态，为盾构设计、施工、制造、科研及盾构再制造领域提供了技术交流平台。本次峰会以“推进绿色智能制造，实现生态智慧管理” 　　为主题，以深化盾构TBM技术创新，推进盾构TBM智能发展为方向，围绕 “后疫情时代”城市道路隧道与数字化转型、智慧隧道与韧性隧道建设新技术、新设备、新材料创新及应用等核心内容展开交流。　　在学术报告里，陈浩阐述了新大方近年来特种运输车的创新发展历程。他说，新大方从2003年开始制作国内首台自行走双向驾驶的动力平板车，并在此基础上延伸了一系列产品：模块式运输车、机场救援车、隧道物料运输车等。随着社会的进步和发展，隧道等地下工程建设增长速度迅猛。盾构机、TBM、钻爆法等施工的长大隧道，特别是大坡度隧道，物料水平运输困难，有轨运输难以满足施工需要，为此研发了隧道　　等地下施工专用的隧道物料胶轮运输车。此后，随着社会的需要以及产品的不断升级，新大方隧道运输车融入智能化管理系统，提高了设备的安全性和智能化水平。同时开发了三维数字孪生、多车协同管理、人机协同、大数据分析等功能，为隧道物料运输的科学、精准、高效提供技术支撑，逐渐实现了信息化和智能化，为我国的隧道施工做出了积极贡献。　　参加峰会的有工程院院士杜彦良、工程院院士陈湘生，有来自清华大学、同济大学、武汉大学、郑州大学等多位业内知名教授，有来自中铁隧道局、中铁工程装备，西安轨道交通等技术带头人以及近三十家企业研发人员，大家云集郑州，共襄盾构TBM与掘进技术暨再制造技术创新发展大计。

2022-08-29