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新大方技术优势
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         新大方公司现有“国家级企业技术中心”、“河南省重型转运装备工程研究中心”、“河南省重型安装设备工程技术研究中心”、“郑州市大型起重运输设备工程技术研究中心”,以及国家人保部批准设立的“博士后科研工作站”和郑州市人民政府批准设立的“院士工作站”。


一、人才团队优势

         公司现有职工1000余人,技术中心现有产品研发和技术开发人员365名,其中教授和教授级高工10人,高级工程师86人,工程师111人。拥有一大批在行业内具有影响力的技术带头人,另外还有中国工程院院士王景全等在内的特聘专家做顾问。


技术带头人


 张志华,1962年生,教授级高工,郑州市政协常务委员。新大方公司董事长,兼任国家特种设备安全技术委员会委员、河南省机械工程学会理事会常务理事。是郑州市科学技术特别贡献奖获得者,曾获得中国机械工业科学技术一等奖、河南省优秀民营企业家、首届河南十大科技创新名人、河南省特种设备应急救援专家、郑州市劳动模范、改革开放三十年,郑州市功勋企业家、郑州市专业技术拔尖人才、郑州跨越式发展十大精英人物、郑州市跨越发展十大跨越先锋人物、郑州市技术创新先进工作者和郑州市科技自主创新先进个人、二七区改革开放三十年功臣。


 李纲,1963年生,工商管理硕士,教授级高工。1985年毕业于哈尔滨建筑工程学院(哈尔滨工业大学)起重运输与工程机械专业,郑州新大方重工科技有限公司国家企业技术中心主任。 自毕业以来一直从事研究起重机械,在本行业有很深的专业造诣。曾策划并主持开发的FZQ系列重型自升塔式起重机,在国内火电建设市场占有率达70%;主持设计了80t全液压履带吊;主持设计了山东黄海船厂300t门座起重机项目;策划并主持成立国家电力公司郑州施工机械检测中心、郑州科润润机电工程有限公司;技术功底深厚,善于捕捉市场信息,乐于创新,喜爱起重机研发并将其当作事业来做,在技术、管理、市场营销方面积累了丰富经验。


特聘专家简介


王景全
,1937生,桥梁工程专家,中国工程院院士。1961年毕业于哈尔滨军事工程学院,解放军理工大学教授、博导,郑州新大方重工科技有限公司院士工作站驻站院士。


二、自主研发的国内首台产品


 郑州新大方重工科技有限公司始终把“填补国内空白和打破国外垄断”作为技术创新的基本原则,先后研制成功如下产品:


 1)1995年研制成功我国第一台斜缆式架桥机,用于在当时亚洲第一,世界第三的江阴长江大桥;
 2)1997年研制成功我国第一台1000t造桥机,用于厦门海沧大桥;
 3)1999年研制成功我国第一台450t轮胎式运梁车和第一台450t架桥机,用于秦沈客运专线,成为唯一一家进入高速铁路领域的民营企业;
 4)2000年研制成功我国第一台节段拼装式架桥机,用于上海浏河大桥;
 5)2000年研制成功我国第一台500t水利渡槽造槽机,用于东深供水工程,使我国成为国际上首次把桥梁施工工艺引入水利工程的国家;
 6)2001年研制成功我国第一台轮胎式提梁机,用于上海磁悬浮工程。
 7)2001年研制成功我国第一台独立转向动力平板运输车,用于造船厂大型构件的转运,打破了德国在中国长达20多年的垄断;
 8)2004年研制成功我国第一台900t轮胎式运梁车,用于铁路客运专线,使我国成为继德国、意大利之后第三个掌握该技术和拥有该产品的国家;
  9)2005年研制成功我国第一台900t轮胎式提梁机,用于铁路客运专线;
 10)2006年研制成功我国第一台DPG500型铺轨机组,用于铁路客运专线,使我国成为继美国、瑞典和奥地利之后,第四个掌握该技术和拥有该产品的国家;
 11)2006年研制成功900t导梁式架桥机,用于铁路客运专线;
 12)2007年研制成功900t轮轨式提梁机,用于铁路客运专线;
 13)2007年研制成功我国第一台125t冶金用自行式轮胎运输车,用于沙钢集团;
 14)2008年研制200t公铁两用架桥机,用于公路铁路桥施工;
 15)2008年研制造船用200t空中翻身龙门吊,用于中远集团;
 16)2009年首创的轮胎动臂风电安装专用吊机,成功解决了风电机组安装问题,被列为河南省“双百”工程、重大科技专项,属国内首创,技术水平居国际领先。


三、参与国家和行业标准、规范制定


         公司曾先后主持起草了1项国家标准,参与起草了8项行业标准,牢牢确立了公司在这一特种工程机械领域的技术地位,包括:
 ——国家标准:《动力平板运输车通用技术条件》CAS118-2005
 ——行业标准:《京沪高速铁路运架设备研制技术条件》高速办函[2003]23号
 ——《京沪高速铁路铺轨机组研制技术条件》
 ——《桥式起重机安全技术规程》TSGQ0002-2008   
 ——《悬臂式起重机安全技术规程》
 ——《机群化施工机械术语》
 ——《机群化施工机械信息交换》
 ——《架桥机通用技术条件》20072509-T-604
 ——《架桥机安全规范》20072508-T-604


四、拥有自主知识产权


 公司取得了涉及高速公路、高速铁路、磁悬浮列车工程、水利工程、船舶和冶金工程等领域重大施工装备45项国家发明和实用新型专利。同时在国内、外核心期刊发表学术论文60多篇。拥有的部分有效专利如下表:

 

表1 企业拥有的部分有效授权专利情况表

专利名称

专利类型

授权

年份

专利号

1. 高空作业车双四连杆折臂机构

B

2010

ZL200920297295.8

2. 全液压轮胎式动臂吊机

C

2010

ZL201030122029.X

3. 箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机

B

2010

ZL200920276728.1

4. 铁路架桥机的支腿系统

B

2010

ZL200920276727.7

5. 一种用于箱梁型钢结构模块连接的快速接头

B

2010

ZL200920276726.2

6. 120米跨度双层四线公铁两用钢桁桥整孔架设之3000吨级特种架桥机

B

2010

ZL200920276729.6

7. 混合动力车轮边驱动装置

B

2010

ZL 200920276730.9

8.一种多级油缸集成控制液压阀组

B

2010

ZL 200920257753.5

9.一种防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组

B

2010

ZL 200920257754.X

10.高速铁路专用自行走式桥梁检测维修车

B

2010

ZL 200920257752.0

11.适用于造船用龙门吊机吊环式翻身装置

B

2009

ZL 200820070800.0

12.适用于悬拼式架桥机的桌形截面单主梁结构

B

2009

ZL 200820070801.5

13.节段悬拼架桥机A型液压落梁机构

B

2009

ZL 200820070802.X

14.可做S型行走的城市轨道交通架桥机行走机构

B

2009

ZL 200820070803.4

15.造船用门式起重机

C

2009

ZL 200830080957.7

16.金杯形造型外观设计

C

2009

ZL 200830150937.2

17.自行式轮胎动臂风电安装专用吊机

B

2009

ZL 200820149025.8

18.一种多功能液控阀

B

2009

ZL 200820149026.2

19.大型动力平板运输车的独立转向悬挂机构

A

2008

ZL200610081561.4

20.轮轨式提梁机

B

2008

ZL200720090211.4

21.上行自行式移动模架

B

2008

ZL200720089445.7

22.由发电机组和液压泵站为动力的多模式转向平板车

B

2008

ZL200720175185.5

23.适用于为多模式转向移动设备上的编码器降温的制冷装置

B

2008

ZL200720175184.0

24.导梁式定点起吊架桥

B

2007

ZL200520143695.5

25.轮胎式搬运机

B

2007

ZL200620130084.1

26.一跨式架桥机

B

2004

ZL03237418.6

27.双管路安全阀

B

2004

ZL03254678.5

28.凹腹式架桥机承重主梁

B

2003

ZL02279044.6

29.变幅动力平板运输车

B

2002

ZL01240166.8

30.磁悬浮列车轨道运吊机

B

2001

ZL01212222.X

备注:专利类型中“A—发明、B—实用新型、C—外观设计”

 

五、成果获奖


 ·2000年,“DF450型架桥机”项目获得河南省科技进步奖三等奖;
 ·2006年,“DCY900型轮胎式动力平板运输车”项目荣获河南省科技进步二等奖;
 ·2007年,“重型起吊与搬运机械关键技术研究及装备开发和典型工程应用”项目荣获中国机械工业科学技术一等奖;
 ·2007年,“大型起重运输机械网络化电液比例控制关键技术及其系列产品应用”荣获中国机械工业科学技术二等奖。
 ·2008年,“DF900型导梁式定点起吊架桥机”荣获郑州市科技进步一等奖和河南省科技进步三等奖。
 ·2009年,“DLT900型轮胎式搬运机”获河南省科技进步二等奖。
 ·2010年,“重型成套桥梁施工装备关键技术、产品开发及工程应用”荣获河南省科学技术进步一等奖。
 ·2011年,“QLY100型轮胎动臂风电起重机”获得郑州市科技进步一等奖。


六、公司掌握的行业关键技术优势


 郑州新大方重工科技有限公司占地380亩,拥有8万m2现代化的厂房、大型拼装场地和试车场,其生产能力位居重型特种施工装备行业首位。公司掌握了国内特种施工装备行业的核心关键技术,尤其是全面掌握了以下四项关键技术,具有强大的技术优势:


 1)总装设计技术公司研发的900t级起重运输成套技术获得了10项专利,主要技术特征如下:


 1)突破了千吨级全液压、智能化起重运输设备的总装设计技术;
 2)大功率柴油机控制、动力分配以及和液压传动系统最佳匹配;
 3)多桥驱动偏转车桥转向的多模式转向和多桥牵引力合理分配;
 4)包括比例阀和普通电磁换向阀在内的分布式多通道负载敏感电液比例系统设计与综合控制;
  5)特殊要求工作装置设计。利用该总装设计技术,建立了我国千吨级起重运输设备设计、制造、试验体系,属国内首创,达到国际先进水平。


 2)大型动力平板运输车的独立转向悬挂技术


 公司在大型动力平板运输车的独立转向悬挂机构技术方面获得1项发明专利,主要技术特征如下:
 1)保证每个轮胎受力均衡;
 2)在凹凸不平的路面行驶时,保持了车体姿态水平;
 3)实现了车体整升整降功能; 
 4)液压悬挂可以合理编组,实现三点或四点支持,满足不同场合的使用。 该技术把我国的车辆悬挂由10t级提高到50t级,为大型施工装备的实现提供技术保障,达到国际先进水平。


 3)大型起重运输机械网络化电液比例控制关键技术


 通过模拟小车反复试验,开发了大型起重运输机械网络化电液比例控制软件,实现了多模式转向功能。其成果获得中国机械工业科技进步二等奖。主要技术特征如下:
实现了多轮轴独立悬挂转向控制;
实现了起升系统多点提升同步控制;
 该项技术满足了重大工程对大型设备机动性、灵活性的技术需求,属国内首创,达到国际先进水平。


 4)轮式风电安装装备整装集成设计技术


 在风电安装设备方面,郑州新大方重工科技有限公司承担了两项国家和河南省政府科技攻关项目以及三项郑州市重大专项:
 1)国家科技支撑计划项目:高大空间建筑工程安装维护设备技术与产业化开发
 2)河南省重大科技专项:2.0MW及以上风力发电机组吊装技术与装备研制及产业化


 公司所研制的陆地风电安装吊机与国内外其他吊机相比,具有如下特点:


 1)安全可靠度高,可在6级风下作业,而汽车吊和履带吊仅适于4级风。
 2)效率高,整机起升、变幅、回转、行走及转向全液压驱动,能够实现直行、横行、斜行、八字转向、中心回转、摆转等多模式转向功能,调整对位方便;行驶速度5km/h,道路适应性好,可实现整机短途快速转场,且转移作业时无需拆卸主臂架,有效解决了履带吊不适于多工位频繁移动的缺陷。
 3)成本低,单台售价约2000万元,且维护费用低。    
 4)对风电施工场地要求低,无需专用通道。
 5)吊装工艺简单,臂架端部采用特殊结构形式,可实现叶轮与主机的快速安装。 

            
         公司在以全液压轮胎自行式陆地风电安装专用动臂吊机的研发及实际应用的同时,也在深入研究和解决潮上带、潮间带、前海边及海岛上的风电安装设备与技术问题。


         同时,企业重视与高校及科研机构的合作,走产学研结合的道路,使科技攻关与产业化开发两个实质内容有机地结合起来,产生了一批专利及专利产品。